přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

GENERAL MOTORS

HYUNDAI

KIA

PIAGGIO

VAUXHALL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CITROËN JUMPY (V_) E-JUMPY 2020/9 - 2023/10 100 Kw 06.06 23:52
RENAULT FLUENCE (L3_) 1.6 Flex 2012/1 - 2014/11 85 Kw 06.06 23:52
MAN F 2000 33.323 DFS 1994/1 - 1995/12 0 Kw 06.06 23:52
BMW X6 (E71, E72) M 50 d 2011/8 - 2014/6 280 Kw 06.06 23:52
BMW 1 (E81) 120 i 2007/3 - 2012/9 125 Kw 06.06 23:52
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 06.06 23:52
VW QUANTUM 2.0 1990/8 - 2005/7 82 Kw 06.06 23:52
MINI MINI (R56) Cooper SD 2011/2 - 2013/11 100 Kw 06.06 23:52
OPEL COMMODORE A 2.5 1967/8 - 1969/8 85 Kw 06.06 23:52
VW PASSAT (32B) 2.0 1983/8 - 1988/3 85 Kw 06.06 23:52

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.