přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

CITROËN

CITROËN/PEUGEOT

PEUGEOT

TOPRAN

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VOLVO 940 (944) 2.3 1992/8 - 1994/7 85 Kw 12.06 06:27
AUDI A4 Avant (8D5, B5) 2.4 1997/8 - 2001/9 120 Kw 12.06 06:27
TOYOTA PROGRES (JCG1_) 3.0 (JCG11) 1997/10 - 2007/7 162 Kw 12.06 06:26
MINI MINI (R50, R53) Cooper S 2002/3 - 2006/9 120 Kw 12.06 06:26
ALFA ROMEO 33 (907A_) 1.7 i.e. (907.A1A) 1990/1 - 1994/9 79 Kw 12.06 06:26
SAAB 9-5 (YS3E) 2.0 t 1997/9 - 2009/12 110 Kw 12.06 06:26
VW BORA (1J2) 1.6 1998/10 - 2005/5 74 Kw 12.06 06:26
VW DERBY (86) 1.1 1977/2 - 1981/9 37 Kw 12.06 06:26
VW DERBY (86) 1.3 1977/2 - 1981/9 44 Kw 12.06 06:26

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.