přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI 80 (8C2, B4) 2.0 E 1991/9 - 1994/12 85 Kw 08.06 01:12
AUDI A4 (8E2, B6) 2.4 2001/9 - 2004/12 120 Kw 08.06 01:12
BMW 3 Compact (E36) 323 ti 1997/9 - 2000/8 125 Kw 08.06 01:12
BMW 1 (E81) 130 i 2006/9 - 2011/12 190 Kw 08.06 01:12
VOLVO B 10 B10 1992/1 - 2001/12 0 Kw 08.06 01:12
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.8 1994/3 - 1996/3 128 Kw 08.06 01:12
BMW 3 (E90) 335 i 2006/3 - 2011/12 220 Kw 08.06 01:12
BMW 3 Touring (E46) 330 i 2000/6 - 2005/2 170 Kw 08.06 01:12

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.