přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 Touring (E46) 330 d 1999/10 - 2005/2 135 Kw 08.06 04:14
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2002/6 - 2005/2 160 Kw 08.06 04:14
BMW 02 (E10) 2002 1968/2 - 1975/7 74 Kw 08.06 04:14
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 08.06 04:14
BMW 6 (E63) M 2005/9 - 2010/7 373 Kw 08.06 04:14
MG MGR V8 3.9 1992/9 - 1995/12 140 Kw 08.06 04:14
AUDI 100 (4A2, C4) 2.3 E 1990/12 - 1994/7 98 Kw 08.06 04:14
CHRYSLER CIRRUS 2.0 2000/9 - 2007/4 104 Kw 08.06 04:14

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.