přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

OPEL

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FORD B-MAX (JK) 1.4 2012/10 - 66 Kw 24.06 08:56
ROLLS-ROYCE PHANTOM VII (RR1) 6.75 2003/1 - 2017/7 338 Kw 24.06 08:56
FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet 2004/1 - 51 Kw 24.06 08:56
FIAT UNO (146_) 70 i.e. 1.4 1989/9 - 1993/12 53 Kw 24.06 08:56
OPEL COMBO Tour 1.6 2001/10 - 2006/9 64 Kw 24.06 08:56
MINI MINI Roadster (R59) Cooper 2011/11 - 2015/4 85 Kw 24.06 08:56
ROVER 800 (XS) 820 1992/5 - 1999/2 132 Kw 24.06 08:56
VW KAEFER 1300 1968/1 - 1986/12 28 Kw 24.06 08:56
BMW 3 (E90) 325 i 2004/12 - 2011/12 160 Kw 24.06 08:56
AUDI A6 (4F2, C6) 3.2 FSI 2004/5 - 2009/5 188 Kw 24.06 08:56

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.