přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

SEAT

ŠKODA

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

MAZDA 2 (DE_, DH_3) 1.3 2007/10 - 2015/6 63 Kw 06.06 23:59
BMW 3 (E46) 320 d 2001/9 - 2005/5 110 Kw 06.06 23:59
BMW 1 (E81) 116 d 2011/1 - 2011/12 66 Kw 06.06 23:59
AUDI 80 (8C2, B4) 2.3 E 1991/9 - 1994/12 98 Kw 06.06 23:59
BMW 3 Compact (E36) 318 ti 1994/9 - 1995/12 103 Kw 06.06 23:59
BMW X3 (E83) 3.0 sd 2006/9 - 2008/8 210 Kw 06.06 23:59
MINI MINI PACEMAN (R61) Cooper D 2012/7 - 2016/9 82 Kw 06.06 23:59
MAN E 2000 28.323 1996/5 - 2000/2 0 Kw 06.06 23:59
DAEWOO CIELO 1.5 1995/1 - 2000/11 59 Kw 06.06 23:59
CITROËN JUMPY (V_) E-JUMPY 2020/9 - 2023/10 100 Kw 06.06 23:59

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.