přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

AUDI

SEAT

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW BORA Variant (1J6) 1.6 2000/8 - 2005/5 75 Kw 09.06 14:11
OPEL COMMODORE C (14_, 19_) 2.5 E 1981/5 - 1982/12 96 Kw 09.06 14:11
BMW 3 Kabriolet (E46) M3 2001/3 - 2006/8 252 Kw 09.06 14:11
AUDI 90 (89, 89Q, 8A, B3) 2.3 E 1987/4 - 1991/7 100 Kw 09.06 14:11
BMW 8 (E31) 850 Ci 1994/9 - 1999/12 240 Kw 09.06 14:11
MINI MINI Kabriolet (R57) Cooper S 2010/2 - 2015/6 147 Kw 09.06 14:11
JEEP COMPASS (MK49) 2.0 2006/8 - 118 Kw 09.06 14:11
AUDI A4 (8EC, B7) 2.0 TDI 2005/9 - 2006/9 89 Kw 09.06 14:11
BMW 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li 2005/3 - 2008/8 190 Kw 09.06 14:11

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.