přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

SMART

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

FIAT RITMO (138_) 1.5 1978/1 - 1988/12 55 Kw 10.06 05:22
BMW 3 (E46) 318 i 2001/9 - 2005/2 100 Kw 10.06 05:22
AUDI A8 (4D2, 4D8) 2.5 TDI 1997/1 - 2000/4 110 Kw 10.06 05:22
MAZDA PREMACY (CP) 1.9 1999/7 - 2005/3 84 Kw 10.06 05:22
FIAT PALIO (178_) 1.2 2001/7 - 2005/6 53 Kw 10.06 05:22
CADILLAC DEVILLE 4.6 Concours 1993/10 - 1999/9 205 Kw 10.06 05:22
AUDI A6 (4A2, C4) 2.0 1994/6 - 1997/10 74 Kw 10.06 05:22
HYUNDAI COUPE (RD) F2 Evolution 1999/1 - 2001/12 115 Kw 10.06 05:22
VW PASSAT CC (357) 1.8 TSI 2008/6 - 2012/1 118 Kw 10.06 05:22

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.