Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

OPEL MONZA A (22_) 2.0 E 1983/3 - 1984/10 85 Kw 15.06 23:50
BMW 5 (E39) 528 i 1995/9 - 2000/8 142 Kw 15.06 23:50
BMW 7 (E65, E66, E67) 740 d 2002/10 - 2005/2 190 Kw 15.06 23:50
OPEL MONZA A (22_) 2.5 E 1981/5 - 1986/8 100 Kw 15.06 23:50
HONDA S2000 (AP) 2.2 Vtec 2003/10 - 176 Kw 15.06 23:50
AUDI A4 (8EC, B7) 2.5 TDI 2004/11 - 2006/5 120 Kw 15.06 23:50
VW PASSAT (3C2) 2.0 TDI 2005/8 - 2009/5 120 Kw 15.06 23:50

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.