přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MERCEDES-BENZ

STEYR

STEYR MOTORS

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 3 (E21) 316 1975/8 - 1980/8 66 Kw 07.06 16:05
AUDI A6 (4B2, C5) 2.4 1997/2 - 2005/1 120 Kw 07.06 16:05
AUDI 80 1.7 1966/9 - 1968/8 59 Kw 07.06 16:05
DODGE NITRO 4.0 4WD 2007/9 - 2011/12 194 Kw 07.06 16:05
AUDI A8 (4E2, 4E8) 3.0 quattro 2003/11 - 2004/5 160 Kw 07.06 16:05
BMW 3 Kabriolet (E93) 320 i 2006/9 - 2013/10 120 Kw 07.06 16:05
CITROËN C-ZERO C-Zero 2010/10 - 35 Kw 07.06 16:05
VW QUANTUM 2.0 1993/9 - 1996/9 88 Kw 07.06 16:05
VW POINTER 2.0 Álcool 1994/10 - 1996/12 92 Kw 07.06 16:05
BMW 5 (E60) 520 d 2005/9 - 2009/12 120 Kw 07.06 16:05

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.