Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 06.06 17:24
CITROËN l 2.5 TD 1994/8 - 2002/4 76 Kw 06.06 17:24
RENAULT WIND (E4M_) 1.6 (E4MB, E4MC) 2010/7 - 98 Kw 06.06 17:24
SAAB 9000 2.0 1988/10 - 1990/8 99 Kw 06.06 17:24
CITROËN DS3 1.6 THP 155 2010/4 - 2015/7 115 Kw 06.06 17:24
VW POINTER 2.0 Álcool 1994/10 - 1996/12 92 Kw 06.06 17:24
BMW 1 (E87) 130 i 2007/3 - 2011/6 190 Kw 06.06 17:24
BMW 3 (E90) 320 i 2007/9 - 2011/10 125 Kw 06.06 17:24

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.