přihlášení

Hledám v: Okruhy

Hledám: Podle výrobce

MERCEDES-BENZ

OEMparts

osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 7 (E65, E66, E67) 730 d 2002/6 - 2005/2 160 Kw 14.06 08:38
VOLVO FM 500 2020/5 - 0 Kw 14.06 08:38
FIAT TEMPRA S.W. (159_) 2.0 i.e. (159.AP) 1991/1 - 1995/3 83 Kw 14.06 08:38
VOLVO FM 330 2020/5 - 0 Kw 14.06 08:38
MAN E 2000 35.343 1995/9 - 2000/2 0 Kw 14.06 08:38
VW JETTA II (19E, 1G2, 165) 1.3 1984/1 - 1987/6 40 Kw 14.06 08:38
MITSUBISHI ECLIPSE Kabriolet 1.8 1994/4 - 1999/4 102 Kw 14.06 08:38
RENAULT DUSTER (HS_) 2.0 Flex 2016/1 - 2020/3 109 Kw 14.06 08:38
AUDI 100 (43, C2) 2.1 1977/3 - 1982/7 100 Kw 14.06 08:38
BMW 3 kupé (E92) 328 xi 2006/9 - 2008/8 172 Kw 14.06 08:38

Důležité pokyny pro správnou montáž centrálního vypínacího mechanismu LUK 510007310

číst ...

Různé provedení dvouhmotových setrvačníků u vozů VW Group

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.