+420 725 810 900
+420 731 518 154
Větrná 2a
568 02 Svitavy
ASTA Ruční svítidlo A-LCOB3
K2 Čistič klimatizace antibakteriální K2 Klíma FRESH 150 ML K222
KS TOOLS Souprava ke zpětnému zatlačení brzdových písků s pneumatickým vřetenem 150.1925
KUNZER Tester pojistek 7FPS01
K2 Páskový klíč na filtry Olejová W664
KUNZER Profesionální pertlovací a ohýbací sada na brzdové trubky 7HBG20
ENERGY Sada kleští na hadicové spony NE00017
Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.
Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.
JAPKO
JAPKO Hlavní brzdový válec 68599
JAPKO Hlavní brzdový válec 68614
JAPKO Hlavní brzdový válec 68616
JAPKO Hlavní brzdový válec 68697
JAPKO Hlavní brzdový válec 68705
JAPKO Hlavní brzdový válec 68706
JAPKO Hlavní brzdový válec 68711
JAPKO Hlavní brzdový válec 68712
JAPKO Hlavní brzdový válec 68713