osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

BMW 5 (E28) 525 e 1985/9 - 1987/12 95 Kw 14.07 00:17
BMW 5 (E28) 525 e 1981/9 - 1987/12 90 Kw 14.07 00:17
AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI 2013/5 - 2020/10 81 Kw 14.07 00:17
VW GOLF IV (1J1) 2.0 1998/7 - 2004/5 85 Kw 14.07 00:17
BMW 5 (E28) 525 e 1983/3 - 1987/12 92 Kw 14.07 00:17
LADA NOVA (2105) 1300 1983/9 - 1997/12 49 Kw 14.07 00:17
SSANGYONG ACTYON I 2.0 Xdi 2007/7 - 2013/6 100 Kw 14.07 00:17
BMW 3 kupé (E46) M3 2003/5 - 2003/12 265 Kw 14.07 00:17

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.