osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

AUDI A6 Avant (4B5, C5) 2.8 1997/12 - 2005/1 142 Kw 23.07 20:42
AUDI A4 (8D2, B5) 1.8 T 1995/1 - 2000/11 110 Kw 23.07 20:42
BMW 3 (E36) 316 i 1991/3 - 1993/8 73 Kw 23.07 20:41
RENAULT WIND (E4M_) 1.2 TCe 100 (E4MA) 2011/2 - 75 Kw 23.07 20:41
MINI MINI (F66, F65) John Cooper Works 2025/2 - 170 Kw 23.07 20:41

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.