osobní vozy
Startování a Nabíjení
Výměnné částí výfuků + Spony
Provozní náplně
Auto elektro
Autokosmetika, servisní chemie
Nářadí
Dílenské vybavení a přípravky
Prislusenstvi
Přepravní vybavení
Závěsné zařízení a příslušenství
Povinná a doporučená výbava
Pneuservis
nákladní vozy
motorky
autobusy
traktory

Navštívené

CHEVROLET CAMARO (FP_) 3.1 1989/9 - 1992/12 104 Kw 09.06 18:35
FIAT PALIO (178_) 1.4 2010/8 - 2012/7 60 Kw 09.06 18:35
LADA 110 (2110) 1.5 2000/10 - 2005/12 56 Kw 09.06 18:35
BMW X3 (E83) 3.0 sd 2006/9 - 2008/8 210 Kw 09.06 18:35
VW PASSAT Variant (3B6) 1.8 4motion 2003/11 - 2005/5 125 Kw 09.06 18:34
CHRYSLER PACIFICA 3.6 Hybrid 2017/1 - 2024/9 185 Kw 09.06 18:34
ROLLS-ROYCE DAWN (RR6) 6.6 2016/2 - 420 Kw 09.06 18:34
SCANIA P I P 260 2004/4 - 2019/5 0 Kw 09.06 18:34
SCANIA P I P380 2004/4 - 2019/5 0 Kw 09.06 18:34
SCANIA P I P420 2004/6 - 2019/5 0 Kw 09.06 18:34

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.

číst ...

Odvzdušnění hydraulického systému s centrálním vypínacím ložiskem Problém:Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem nelze pomocí přístroje na odvzdušňování brzd kompletně odvzdušnit. Řešení: Hydraulický systém s centrálním vypínacím ložiskem odvzdušnit manuálně.