Navštívené

AUDI 80 (81, 85, B2) 1.6 1978/8 - 1983/2 63 Kw 29.06 05:46

ENERGY Napinak pruziny, pruzina podvozku NE00292

A K C E

Praktický stahovák pružin pérování pro výměnu tlumičů Pevně zachytí drát pružiny a nesmekne se Šroubovice mají vlastní vedení proto nedojde k jejich ohnutí Snadná manipulace díky malým rozměrům V plastovém kufříku Rozpětí od [mm] : 50 mm , Tlaková síla [t] : 2,6 tuna , Materiál : Nástrojová ocel , váha [g] : 13500 g , Rozsah upínání od [mm] : 80 mm , Rozsah upnutí do [mm] : 195 mm , Počet dílů [dílný] : 5 -dílný , max. zatíżení [kg] : 2600 kg , Rozpětí až [mm] : 310 mm ,

KUNZER Tester brzdové kapaliny 7BFT01

displej s LED-diodoudélka v mm 150průměr v mm 20váha g 50typ karoserie plastove pouzdropozadovana baterie AAA MicroPočet LED diod 5zkusebni znacka CEDalší doplňující informace Tester vhodny pro brzdovou kapalinu DOT3Další doplňující informace Tester vhodny pro vzdovou kapalinu DOT 4nový díl pozadovana baterie : je v rozsahu dodávky , pozadovany pocet kusu : 1 , pozadovana baterie : Alkali-Mangan-Batterie (AlMn) , pozadovana baterie : AAA (Micro) , pozadovana baterie : LR 03 , Doplňující výrobek/info 2 : Tester vhodny pro vzdovou kapalinu DOT 4 , Doplňující výrobek/info 2 : Tester vhodny pro brzdovou kapalinu DOT3 , zkusebni znacka : CE , typ karoserie : plastove pouzdro , Počet LED diod : 5 , váha [g] : 50 g , průměr v mm : 20 mm , délka (v mm) : 150 mm , displej : s LED-diodou ,

od 163 K odstranění bakterií, plísní a hub v klimatizačních zařízeních. prostředek byl vyvinut k odstranění bakterií, plísní a hub, které se vyskytují v klimatizačních zařízeních. Vlhké prostředí uvnitř klimatizačních systémů podporuje tvorbu mikroorganizmů, které mohou způsobit nepříjemný zápach a vyvolat příznaky podobné chřipce. Účinné antibakteriální složky v přípravku Kleen Air vyčistí klimatizační systém za necelých 10 minut a zanechá čisté a svěží prostředí ve Vašem autě.

číst ...

Do nových vozidel Audi, Seat, Škoda a VW se montovaly dvouhmotové setrvačníky od firem LuK nebo Sachs. Ty se vzájemně konstrukčně liší, a proto je při výměně spojky nebo dvouhmotového setrvačníku nutné zajistit, aby se použily díly stejného výrobce.